Правительство принимает меры для облегчения страданий. Будет построено много железных дорог. Прошения о снижении налогов и закрытии салонов.
Санкт-Петербург, 13 октября. В настоящее время можно предвидеть, что повсеместные неурожаи, и как следствие голод, и работа правительства и благотворителей по обеспечению помощи пострадавшим будут темой повышенного интереса в этой империи приближающейся зимой. Слово голод не используется в официальных источниках, называющих голодающие районы, как «места, с неблагоприятными видами на урожай», но публично доступные факты показывают, что борьба по поддержанию крестьянского населения до нового урожая будет труднее, чем было со времен зимы 1891-2, и, вероятно, затмит память того страшного года.
О масштабах катастрофы можно в некоторой степени догадаться из сравнения доклада правительства, который называет Вятскую губернию как раз среди тех, где был получен «недостаточный урожай», и который приводит необходимый объем правительственной помощи в 782.000 пудов ржи, со следующим из «Санкт-Петербургских Ведомостей», газеты князя Ухтомского:
«Внеочередное Земское собрание Вятской губернии закрылось 2 сентября. Оно собиралось для осуждения мер по преодолению негативных последствий неурожая», [эвфемизм заменяющий голод].
«В докладе Земскому собранию беда, постигшая губернию, описывается как колоссальная и сравнимая лишь с такими плохими годами как 1891 и 1898. Неурожай охватил все районы и коснулся всех зерновых и кормов.»
«Ежегодно губернии необходимо не менее 105.000.000 пудов зерна и кормов, а урожай этого года дал на 17% меньше этого минимума. Из 310 районов 158, с населением в 1.566.000 человек, находятся в отчаянном положении. Земский собор проголосовал за выделение 570.000 рублей и проведение в обоснование займа подробного исследования положения дел во всех населенных пунктах».
Министерство железных дорог, в качестве мер помощи пострадавшим, решило ускорить проектные и изыскательские работы по прокладке железных дорог Санкт-Петербург — Вологда — Вятка и Бологое — Полоцк — Цедлиц, чтобы часть населения прилегающих губерний могло быть задействовано этой зимой в подготовительных работах по расчистке местности для прокладки пути, сбору камней, и заготовке материалов для развязок и мостов.
Более того, Министерство финансов дало разрешение на строительство следующих ответвлений: Московско-Казанской Компанией линии от Москвы до Кыштыма; Рязанско-Уральской Компанией линии от Камышина до Астрахани по левому берегу реки Волги; Владикавказской Компанией так называемой Черноморско-Кавказской линии, которая должна начаться от Екатеринодара, пройти Сочи и Сухум, и соединиться с Закавказской линией в Поти. Трассы этих линий уже спроектированы, и, вероятно, некоторые предварительные работы могут быть выполнены этой зимой.
Все Губернские земские соборы и губернаторы губерний, пострадавших от неурожая, изучают вопрос трудоустройства населения на общественных работах, обычно по прокладке дорог. Наиболее пострадавшей от голода в этом году будут Херсонская губерния, где неурожай зерновых в некоторых районах наблюдался также и в 1899 и 1900 годах.
Нехватка лошадей, которых многие крестьяне были вынуждены продать из-за нехватки кормов, привела к 16% увеличению числа крестьян-собственников, вынужденных сдать/продать свои уделы и стать наемными работниками.
Новый закон требует от крестьян выплаты четырех пудов ржи или 2,16 рубля в год с человека в фонд по борьбе с голодом. В одном из Уральских районов земское собрание обратилось в Министерство финансов с просьбой поднять цены на водку в государственных питейных магазинах и направить крестьянам дополнительную выручку. Самарский земский собор предложил полное закрытие питейных магазинов в районах, пострадавших от голода.
