Архив метки: Адлер

Александр Иванович Колесников

Родился 28 октября 1888 года.

Он начинал свою деятельность учёного, специалиста зелёного строительства, ландшафтной архитектуры в Харькове. В 1942 году профессор Колесников подготовил эвакуацию коллектива Харьковского института инженеров коммунального строительства на Кавказ, в совхоз «Южные культуры» в Адлер.

Читать далее Александр Иванович Колесников

Хороте быть или Бесславный финал мифа о десятой роте

Многие годы среди сочинцев бытовал миф о какой-то несуществующей Х-ой роте, по причине которой на карте появилась река Херота. Многие усилия о переименовании реки прилагались за последние годы. Городские власти поддержали почин, но требовались официальные архивные документы.

Читать далее Хороте быть или Бесславный финал мифа о десятой роте

У истоков горного туризма в Сочи. Кавказский Горный Клуб

     Впервые любители путешествий в горах объединились в Альпийский  клуб в Англии во второй половине девятнадцатого века. Его первоначальной целью было изучение Швейцарских Альп. К началу 90-х годов XIX века альпийские клубы возникли во многих европейских странах, а также в Соединённых Штатах Америки.

   Первый «альпийский клуб»  в России появился на Кавказе в Тифлисе. Но по ряду причин он просуществовал недолго. В конце XIX века россиян стал привлекать  другой горный  район – Крым с его целительным климатом, теплым морем и доступными хребтами.   Горный туризм в России начал свой путь с образования Крымского  Горного Клуба, основанного в мае 1890 года с административным центром в Одессе. Со временем Клуб открыл свои отделения в других городах Крыма: Севастополе, Ялте, Феодосии.

Читать далее У истоков горного туризма в Сочи. Кавказский Горный Клуб

Путешествие на Кавказ

Это путешествие из Москвы на Кавказ совершил в молодости Давид Львович Арманд, ставший в будущем доктором географических наук, специалистом и популяризатором географических знаний в области охраны природы. В период с 1958 по 1963 г. он был вице-президентом Московского филиала географического общества СССР. Приведенный отрывок взят из его книги воспоминаний «Путь теософа в стране советов», изданной его сыном в 2009 году. Читать далее Путешествие на Кавказ

Византийское наследие Большого Сочи

Автор: Игумен Пётр (Пиголь)
Источник

Доклад игумена Петра на 26 Международных Рождественских образовательных чтениях «Нравственные ценности и будущее человечества» на конференции «Духовное наследие Византии и Афона в истории и культуре России» 23 января 2018 года. Доклад посвящён раннесредневековым византийским памятникам, находящимся на территории Большого Сочи. Рассматриваются вопросы, связанные с их историей, современным состоянием и перспективами возрождения.

Западный Кавказ, в частности его Черноморское побережье, по замечанию историков Церкви, является «древнейшей колыбелью христианства в России»1. Прежде всего это относится к региону Большого Сочи и ближайшей к нему области. Начало их христианизации, согласно свидетельствам ранних церковных авторов и житийной традиции, положено апостолами Андреем Первозванным и Симоном Кананитом 2.

Читать далее Византийское наследие Большого Сочи

  1. Гедеон (Докукин), митр. История христианства на Северном Кавказе до и после присоединения его к России. М.; Пятигорск, 1992. Режим доступа: http://krotov.info/libr_min/ 05_d/ok/ukin.html
  2. Греческие предания о св. апостоле Андрее / Изд. подгот. А. Ю. Виноградовым. СПб., 2005. Т. 1., с. 311

К вопросу об античной датировке древней крепости в центре города Сочи

С.н.с. СНИЦ РАН Кизилов А.С.
Глазов К.А.
Кудин М.И.

В результате сопоставления археологических, документальных и топографических данных, полученных при исследовании территории древней крепости в историческом центре города Сочи, были определены вероятные границы укрепления на современном плане города1.

По всей видимости, окончательно остатки крепости были уничтожены в XIX-XX вв. сначала при строительстве форта Александрия (1838 г.), а потом в период интенсивной застройки центра города на всем протяжении XX в. Материал крепостных стен шёл как на строительство форта, так и близлежащие здания в последующие годы. На сегодняшний момент над поверхностью земли «in situ» сохранился единственный фрагмент крепостной стены, облицованный квадровой панцирной кладкой, расположенный в районе ул. Москвина, на который Управлением государственной охраны объектов культурного наследия Краснодарского края в 2013 г. была оформлена учётная карта археологического объекта с присвоением регистрационного номера 23144070003 (рис.1). Читать далее К вопросу об античной датировке древней крепости в центре города Сочи

  1. Кизилов А.С., Глазов К.А., Древний Сочи как градообразующее ядро современного города \\ Доклады сочинского отделения русского географического общества. Сочи, 2017. С. 152

Черноморские вёрсты

В нашей рубрике «История Сочи» мы познакомим читателей с первопроходцем сочинских дорог инженером Василием Константиновым, построившим у нас на курорте Сухумско-Новороссийское шоссе и дорогу от Адлера до Красной Поляны. В истории освоения Черноморского побережья Кавказа, проектировании и строительстве дорог в Черноморской губернии в конце ХIХ – начале ХХ вв. видное место принадлежит Василию Константиновичу Константинову.

Читать далее Черноморские вёрсты

Убыхи Сочи — мореходы и корабелы или где жили дворяне рода Чизмаа

Бытует расхожее мнение, что убыхи — это горцы, наездники, воины. Но есть ряд фактов, которые однозначно характеризуют их как умелых мореходов и кораблестроителей. По весьма сложным обстоятельствам грузино-абхазской войны 1992-1993 сгорели рукописи Шалвы Денисовича Инал-Ипа – «Убыхи», которая была фактически написана ещё более двадцати пяти лет назад. Кропотливым трудом в последние годы жизни он попытался по крупицам воссоздать её, но, к сожалению, завершить работу не успел. Усилиями единомышленников эта книга всё же была издана в 2015 году. Многие факты из этого научного труда освещают малоизвестные аспекты жизни убыхов, в том числе и их навыки и умения в морском деле. Читать далее Убыхи Сочи — мореходы и корабелы или где жили дворяне рода Чизмаа

Изображения на стеле из песчаника близ п. Ахштырь

Неподалеку от села Ахштырь была обнаружена стела из песчаника (рис.1.1, 1.2).

Рис.1 1-2 – стела близ п. Ахштырь, 3 — cтела комплекса «Ахштырь 2», 4 — изображение рыбы на стеле комплекса «Ахштырь 2»

Читать далее Изображения на стеле из песчаника близ п. Ахштырь

Р. О. П. и Т. и восточная корреспонденция

В конце 19-го – начале 20-го веков сообщение с городами черноморского побережья осуществлялось в основном морским путём. По всей крымско-кавказской линии от Одессы до Батума курсировали пароходы Российского общества и Русского Общества Пароходства и Торговли. В те времена на Черном море совершались круговые рейсы с остановками в каждом порту, и прямые – с остановками только в больших портах. Из-за отсутствия на всём побережье от Новороссийска до Батума удобных гаваней, за исключением Поти, Сухума, Геленджика и Туапсе, суда к берегу не подходили. Люди и грузы переправлялись на больших лодках (фелюгах) турками, обязавшимися перед обоими обществами перевозить с пароходов пассажиров и грузы. В плохую погоду отдельные пункты побережья, в том числе и Сочи, по целым неделям оказывались отрезанными от остального мира. Читать далее Р. О. П. и Т. и восточная корреспонденция